据媒体报道，日前，在武汉市第十三次党代会上，市党代表、武汉地铁集团董事长周少东表示，武汉市已将地铁19号线、20号线列入轨道交通第四轮建设规划中，该规划已上报国家发改委。这两条线路将采取中低速磁悬浮技术建设，在武汉市尚属首次，其速度能达到140至150公里/小时，比目前的地铁快1倍。

      待审批的地铁19号线从光谷五路出发，经过花山达到武汉火车站；待审批的20号线则从武汉火车站跨越长江天堑，直达武汉天河机场。

      相比传统地铁依靠电力为动力，磁悬浮地铁速度快、投资省、建设周期短、规划布局灵活、运维成本低。“规划建设这两条线路是我们超前布局发展新兴产业的一种探索，可助力武汉市超前布局磁悬浮相关产业，协力全国优秀企业打造国际一流的磁悬浮企业。”

      周少东还透露，目前武汉市还在研究地铁17号线的建设规划，还未形成最终方案。按照初步设想，这条线路也将采取磁悬浮技术。线路从天河机场出发，经过规划在蔡甸建设的新汉阳火车站，再穿越长江后回到光谷五路，从而使得17号线、19号线和20号线相扣成环，在武汉市外围形成一个磁悬浮环线，实现几大交通枢纽快速相通。

感受下磁悬浮有多快！

      磁悬浮轨道交通因其投资成本低（仅为地铁的1/3）、建设周期短（仅为地铁的1/3）、运维成本低（仅为地铁的1/4），更加快速（比地铁速度快1倍），而且更加环保、绿色、灵活、舒适，受到社会的广泛青睐，是一种先进、经济、环保的交通方式。作为深耕轨道交通能源系统解决方案多年的尊龙凯时集团股份有限公司，一直以来都高度关注磁悬浮轨道交通的发展，邀请了以中国工程院院士、我国铁道电气化与自动化泰斗钱清泉、中铁磁浮交通投资建设有限公司总经理、教授级高工谢海林等专家团队研发相关技术，积极推动磁悬浮轨道交通在我国的落地，是我国研究磁悬浮轨道交通能源系统解决方案的前沿企业之一。